Navigation sur le voilier classique Lucretia et Tanit

Lucretia

Tanit

Il a été baptisé à cause de la maladie respiratoire dont souffrait la jeune fille Lucretia, fille du premier armateur qui a ordonné la construction du navire, après avis médical pour respirer la brise marine. Quelques années plus tard, il sillonne les mers d'Europe sous la conduite d'un prestigieux recteur de l'Université d'Oxford. Il tomba plus tard entre les mains d'un milliardaire d'origine russe, jusqu'au jour où il fut abandonné dans un chantier naval portugais. Après un long et triste séjour dans cette cale sèche, une famille française l'a réhabilitée pour traverser l'Atlantique et se consacrer à la navigation dans les Caraïbes. Après 12 ans entre ses mains, il est revenu des Caraïbes dans nos eaux fatigué, âgé et avec des perspectives d'avenir incertaines.

Les promoteurs d'Ostarte ont apprécié sa grande valeur et après neuf mois de dur labeur, Ostarte parvient à redonner vie, santé et splendeur à ce joyau du patrimoine maritime, en faisant l'un des plus anciens navires actifs du Golf de Gascogne.

Le Tanit a été construit à Tunis en 1961 sur commande de l’aventurier et écrivain français Henry de Monfreid. Baptisé du nom de la déesse de la Lune, il a été construit sans plans, à main levée, d’après les connaissances acquises par Monfreid au cours de ses innombrables aventures le long des côtes de la Mer rouge, de la Corne de l’Afrique, de l’Arabie et du Yémen. Le Tanit a été son dernier bateau et il l’a utilisé à fins plus récréatives que ses navires précédents, puisqu’il se livrait avec eux à différents trafics, dont la contrebande de perles. Ensemble, ils ont vécu les dernières navigations de l’écrivain et doublé le mythique cap Horn.

Après la mort de Monfreid, le Tanit a navigué dans les eaux méditerranéennes sous les ordres de différents armateurs, jusqu’à ce qu’à la fin des années 90, il soit donné, de l’Italie, à l’association française “Les amis de jeudi dimanche”, fondée par Michel Jaouen dans le but de contribuer à la réinsertion de jeunes en difficulté par le biais du monde de la navigation.

En 2018, Ostarte Sailing a navigué pour la première fois à bord du Tanit dans les eaux bretonnes. Finalement, en mai 2019, il est arrivé à Pasaia afin d’être remis en forme et pouvoir vivre une deuxième vie. Après des mois de travail et de soins attentifs, le Tanit exhibe fièrement à nouveau sa belle allure et son pied marin, prêt à partager notre passion pour les bateaux classiques et la navigation traditionnelle.